自動車内装部品製造工場の排気臭対策

• 自動車の内装部品の製造工場にて、製造過程からの排気臭対策が問題となっていた。
• 近隣住民からの臭気苦情があり、タイの臭気規制も2016年から本格化している。
• 既に臭気対策は講じられていて、臭気の希釈と、排気口の立上げは実施されていた。
• それでも臭気苦情はおさまらない為、臭気の現状把握から対策までを検討されていた。
• タイでの臭気対策コンサルテーションや脱臭システムの納入経験もあり、タイ現地に代理店も有する弊社をインターネットで探していただき、ご依頼を頂戴した。

• 日本の臭気判定士と、タイ担当者、技術担当にて現場へお伺いし、お話させていただいた。
• 全く臭気の状況がわからない為、簡易的な臭気測定を実施させていただいた。（有償）
• その結果、排気されている臭気の強さと、近隣への臭気の拡散状況がわかった。
• どこまで臭気を脱臭してあげればよいかをシミュレーションした上で、脱臭装置を提案した。
• 選定させていただいたハイブリッドスクラバー脱臭装置をもとに、設置スペースや仕様等を綿密にお打ち合わせさせていただき、実機のご発注をいただいた上で製作にかかった。
• 日本国内で設計・製造し、出荷前検査を経て輸出。無事にタイの現場にて納品された。
• 設置立ち合い及び設置後の試運転、脱臭効果の検証を実施した。
• 脱臭効果も想定通りとなっており、無事、検収となった。

• ハイブリッドスクラバー脱臭装置
• 簡易臭気コンサルテーション
• 日本とタイの臭気判定士による臭気測定

• ハイブリッドスクラバーTypeＤ型
• 消臭剤（マイクロゲルS-TF）
• 焼き焦げ臭＆VOC系臭気の脱臭装置

• 原臭臭気濃度：1,600（原臭臭気指数：32）
• ハイブリッドスクラバー脱臭装置通過後の臭気濃度：320（臭気指数：25）
• 脱臭効率：80％

• 工場から排気される臭気の質としては、焼き焦げ臭、VOC臭、フェノール臭であった。
• 工程が加熱加工であり、排気温度もそれなりに高い為、既存の希釈ラインもそのまま活用し、設置スペースと排気ラインを極力、活用できるようにハイブリッドスクラバー脱臭装置の設計を行った。
• 住民説明会も開催されたが、日本人スタッフでは言葉や慣習の違いもある為、弊社代理店のタイ人臭気判定士に同席して貰い、脱臭装置の説明を実施する事が出来た。
• 無臭レベルにする必要はなかった為、必要最小限の脱臭効率を、与えられたご予算の中で勘案し、臭気拡散シミュレーションによる必要脱臭効果をクリアできる脱臭装置を選定した。
• 納期的にも急がれており、また脱臭効果も確実に見込める内容であった為、納入前の脱臭効果の検証テストを実施せずに実機導入となった。
• 脱臭効果はしっかりと発揮され、近隣住民様への飛散臭気の到達はなくなっている。
• 臭気以外でも、いろいろな問題があり、一筋縄では円満解決には至っていないと聞いているが、引き続き、臭気に関する事であれば、タイでもどんどん、測定や調査、設計や納入を対応していく所存である。
• タイ王国における工場の排気臭対策や、作業環境改善対策であれば、弊社までまずはご相談いただければ幸いである。